Est ce que c'est diffcile de changer soi-même les disques et ressorts de l'embrayage, est ce que je dois me méfier d'un "truc à la co#"? C'est sur un 600 fazer, d'après ce que j'ai vu sur la RT, il y ...

L'embrayage est l'un des organes principaux d'un véhicule. Son rôle consiste à assurer la transmission entre l'énergie générée par le moteur et les roues. Sans lui, la mise en mouvement du véhicule ...

bon moi en fait le pb c est que quand j accelere en 5 et 6 le compte tour monte sans que la vitesse bouge apres il redescend et ca fout un gros coups de pied au @!#$ et la la vitesse remonte c'est ...

Négliger l'entretien de l'embrayage peut entraîner une série de problèmes mécaniques et de sécurité. L'embrayage établit ou interrompt la connexion entre le moteur et la transmission (boîte de ...

Le bon fonctionnement de l'embrayage dans une voiture est primordial pour rouler en toute sécurité. La pièce peut s'user alors il faut être attentif aux signes qui peuvent le montrer. Le premier signe ...

En dehors des voitures équipées d’une boîte de vitesses automatique qui gèrent elles-mêmes l’embrayage et le passage des différentes vitesses, l’embrayage est un mécanisme présent dans tous les ...

Je possède une 308 de octobre 2014, 1,2 litres PureTech 130 ch, boite manuelle, achetée neuve. Juin 2016, un bruit métallique de claquement se fait entendre. On nous met un peu de mousse quelque part ...

Sur une voiture à boîte manuelle, l'embrayage est la pièce chargée de transmettre la puissance du moteur vers la transmission (la boîte), ou de découpler ces deux organes quand vous débrayez. Sa durée ...

L'embrayage est l'une des pièces les plus importantes d'un véhicule et il est essentiel de bien l'entretenir pour en assurer le bon fonctionnement. Découvrez comment se déroule un changement ...

Chaque conducteur sait parfaitement qu'il doit prévoir des entretiens réguliers sur son véhicule. Ces entretiens sont reconnus comme nécessaires au bon fonctionnement de chaque auto. Les vidanges ou ...

Pour l’embrayage, les modèles actuels atteignent 150 000 à 200 000 km avant de devoir s’y pencher. En fonction de la conduite et du type de trajets, certains véhicules n’ont même jamais besoin d’avoir ...